15年間乗り続けた「フォレスター」ー>XVへ乗り換え

2018年9月1日、15年間乗り続けた、フォレスターX20を手放し、SUBARU XVへ乗り換えです。車検はすべてディーラーで行って、そのたびに不良個所はすべてディーラーのアドバイスの元に整備してきたため、不具合はなく1度も故障せず乗り続けることができました。感謝です。

去年の1年点検で、デフオイルとオートマフルードは交換し、夏タイヤも新品に。いつ新車に乗り換えるか、それともまだまだ乗るかと決めておらず、現状で走るには必要なものは交換し、最良の状態に維持するのが自分の方針です。

故障してからあわてふためくのはどうもね。。

 走行距離

なんと、15年乗って、10万キロ以下です。スバルでは走行距離10万キロ超えると、タイミングベルトとウォーターポンプの交換を進められます。父のレガシーも数年前に交換してます。

水冷対向エンジンといううことで部品が多く他のエンジンよりも高いようです。車には詳しくはないのでうまくは説明できませんが、

アイドラプーリー、テンショナー、クランクオイルシール
カムオイルシール、カムリング、ウォーターポンプ&ガスケット&シーリング
サーモスタット、その他ホース類でしょうか。

 見積

見積を出してくれましたのでのせておきます。

これに車検代、不良部品交換などを含めると、いうに30万近くかかります。

決断の時期かな、20年前よりコツコツと積み立てて運用してきた資金もありますし。

自分の運用方法は他のサイトで説明してますので、ここでは割愛させていただき、のちに資金の積み立て方法なども紹介していきます。

 宿主

インプレッサー時代も含めて25年間、住み続けた宿主。

NECの製品発表会の仕事の時にもらったコンピューターウイルスです。引退していただき新たな宿主を雇うつもりです。

ナビは、今はクラリオンに吸収されてしまった、「ADDZEST MAX540HD」HDDナビです。

 タイヤ

YOKOHAMA GEOLANDAR SUV 205/70R15 96H  

ヨコハマの低燃費タイヤのトップブランド「ブルーアース」をSUV用に進化させた、SUV用低燃費タイヤ。 外して売ろうかと思いましたが、下取り価格に少し上乗せしてくれましたのでそのまま付けて引き取ってもらいました。

ナビとかも外して売ったり、次の車に付け替えたりする場合もありますが、今まで15年間ともに過ごしたものですからそのままの状態で。。。。

アルバム

ここに、1度も事故なく、故障もせず走り続けた「Forester X20」。愛称はありませんが、感謝の意を込めて、フォトアルバムをのせておきます。

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